ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ ПРОЕКТ В КУВЕЙТЕ: ФОРМЫ ДЛЯ МОСТОВЫХ БАЛОК

ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ ПРОЕКТ В КУВЕЙТЕ: ФОРМЫ ДЛЯ МОСТОВЫХ БАЛОК

Дорожное строительство

Инфраструктурные проекты в Кувейте по-прежнему благодаря государственной поддержке привлекают местных инвесторов. В целях развития локальной и региональной транспортной сети эти реализуемые проекты, рассматриваются как задача первостепенной государственной важности. Большое количество проектов, являющихся фундаментальными для инфраструктур и транспорта, связано с Планом развития Кувейта (Kuwait Development Plan) на 2015-2020 гг. Частью данного плана является осуществляемая в данный момент модернизация двухсторонней 6-ти полосной автомагистрали Nawaseeb Road (по 3 полосы в каждую сторону, длиной в 45 км), предусматривающей также возможность добавления еще по одной полосе в каждом направлении. Целью выполняемых работ является улучшение доступности и безопасности дорог, именно поэтому магистраль Nawaseeb Road модернизируется для обеспечения свободного потока автотранспорта без U-образных разворотов, заменяя их на кольцевые развязки. В число новых объектов входят 18 трехполосных эстакадных мостов и одна двухполосная эстакада, что составляет 13км автомагистрали на армированном грунте с ограждающими стенами. Проект завершают 4 пешеходно-транспортных эстакады для верблюдов с 3 км проезжей колеи на армированном грунте с ограждающими элементами.

Тавровые балки для мосто

Проекты восьми из девяти мостов предусматривают использование бетонных тавровых балок, изготавливаемых на соответствующем заводе рядом с магистралью и недалеко от стройплощадок. Девятый мост это комбинация сборных железобетонных тавровых балок и балок, заливающихся на месте.

820 сборных элементов

Производство сборных элементов выполняет компания ARAB CONTRACTORS — одно из лидирующих предприятий строительного сектора на Ближнем Востоке и в Африке. Компания является экспертом в таких направлениях, как: строительство бытовых зданий, мостов, дорог, туннелей, аэропортов, систем водоснабжения, водоочищения и сточной воды, электростанций, дамб, больниц, спортивных сооружений, реставрации памятников, ирригации, производства товарных бетонных смесей, судостроительства, инжиринговых консультаций, производства и монтажа стальных конструкций. Для реализации проекта строительства автомагистрали Nawaseeb компания сконцентрировала свою инвестицию на приобретении форм для мостовых балок итальянской компании Tecnocom, специализирующейся на формах для сборных железобетонных элементов, входящую в группу - лидер в этой области - PROGRESS GROUP. Комплекс 8 форм позволяет одновременно производить несколько элементов: в 4-х формах – балки L 40,5 м, в 4-х других — элементы L 44,5 м, т.е. 8 элементов ежедневно. Для постройки 9 мостов требуется изготовить 820 балок. Предусматривается дополнительная полоса, отделяющаяся барьерами.

Эта техническая деталь позволит преобразовать конструкции трехполосных мостов в четырехполосные, что даст возможность расширить автомагистраль в будущем без необходимости дополнительных структурных изменений моста. Строительство мостов с помощью сборных бетонных изделий позволяет их очень быструю установку. Изготовление из железобетона с последующим напряжением, позволяет им выдерживать очень большие нагрузки и снижает общее количество потребляемого бетона. Проект постройки и строительства завода по изготовлению сборных элементов предусматривал создание отдельных участков, обеспечивая тем самым функциональность производственного процесса. На первом участке выполняется изготовление арматурных каркасов с трубами и арматурной проволокой для последующего напряжения, затем каркасы помещаются в формы. На следующем этапе, производится заливка бетона в формы для тавровых балок с первичным последующим напряжением. Формы Tecnocom имеют модульную конструкцию, соответственно каждая может быть отрегулирована на производство элемента требуемой длины. производительность и значительно сокращает время. Готовые элементы уладываются на соответствующие опоры, где выполняется завершающее напряжение и пи заполнение тробопроводов пластичным раствором. Элементы складируются, а затем грузятся и доставляются на стройплощадку.

Трехлетний проект (2017 – 2020 гг.)

Проект был начат в 2017г. Строительство мостов, переходов для верблюдов и ограждающих стен на армированном грунте будет выполняться в период с февраля 2018 до апреля 2020 гг. Эль-Моатаз Беллах, ведущий инженер проекта в компании Arab Contractors, говорит: “Сотрудничество с компанией Tecnocom было очень успешным, оно позволило благодаря ноу-хау компании наладить высокоэффективное производство”./p>

ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ ПРОЕКТ В КУВЕЙТЕ: ФОРМЫ ДЛЯ МОСТОВЫХ БАЛОК
ИНФРАСТРУКТУРНЫЙ ПРОЕКТ В КУВЕЙТЕ: ФОРМЫ ДЛЯ МОСТОВЫХ БАЛОК